汽车电动水泵，中国宝马电动水泵供应商-佳阳

要了解为什么有人会想要电动水泵，首先，您需要了解传统机械水泵的目的和缺点。从技术上讲，它是冷却液和防冻液泵，但我们将其简称为水泵，因为这是大多数汽车技术人员所引用的。

传统的水泵是皮带驱动（有时是凸轮驱动）的组件。换句话说，它从发动机获取机械的旋转能量（以旋转橡胶带的形式提供），并利用它来驱动内部泵机构。泵中的叶轮在绕组行程中将发动机冷却剂发送通过发动机缸体吸收热量，然后到达散热器，在散热器中，冷却剂散发热量，然后再次通过泵。

借助其水泵的运转，典型的汽车发动机仍保持在大约200华氏度（93.3摄氏度）的相对舒适的环境中，每个人都开心，包括您的汽车。那么，为什么要通过将电动版本投入混音来搞砸这样的好东西呢？

事情是这样的：凡是消耗发动机皮带能量的配件，都会使您付出代价。它要么抢劫车辆的马力，燃油经济性，要么兼而有之。您知道在打开空调的情况下车辆行驶缓慢如何以及燃油里程如何降低吗？这是因为发动机需要更加努力地工作才能为皮带驱动的交流压缩机提供动力，并保持恒定的速度。就您的水泵而言，相同的寄生能量损耗一直在持续发生。

电动水泵不需要皮带动力。相反，它依靠电池供电。因此，您可能会想知道，因为热力学的令人讨厌的定律规定您不能产生或破坏能量，难道您不只是在（皮带驱动的）交流发电机上施加更大的负载来提供能量来为电池充电吗？能量损失是否必须在其他地方弥补并影响性能？

用几句话，而不是您注意到的方式。热力学定律仍然成立。但是，机械水泵始终以与发动机转速成比例的速度旋转。结果，有时当发动机温度不足以实际需要时，您会泵入大量冷却液。那是浪费能源。有时候，您的引擎需要的冷却能力远远超过了获得的冷却能力，例如在炎热的一天辛苦驾驶汽车后就关闭汽车。那会更快地磨损某些发动机部件。

相反，电动水泵使制造商能够（以更高的精度）设定在给定温度范围内有多少冷却液通过发动机。因此，它实际上更加有效，并且更符合发动机的特定冷却需求。

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